達門船廠集團成立于1927年,總部位于荷蘭,是一家專注于船舶建造的全球知名公司。作為國際造船行業(yè)的領(lǐng)導者,達門集團在全球范圍內(nèi)運營多個船廠,并在中國擁有兩家合資船廠,分別是常德達門船舶有限公司和宜昌達門船舶有限公司,致力于各類船舶的建造。
宜昌達門船舶有限公司成立于1998年,位于中國湖北省宜昌市,是由中國長航集團宜昌船廠與荷蘭達門造船集團共同投資組建的一家中外合資企業(yè)。宜昌達門主要承接國際船舶建造訂單,進口船用配套設備及材料,產(chǎn)品包括15000噸級以下的多用途集裝箱船、20000噸級及以下的成品油輪、20000馬力及以下的全回轉(zhuǎn)拖輪、2000立方米及以下的挖泥船、8000噸級浮船塢等船舶設備。
達門船廠所建造的船舶質(zhì)量完全符合歐洲標準,尤其是在機艙舾裝工程的高品質(zhì)制造方面,達門船廠贏得了國際船東的高度贊譽,樹立了良好的國際商業(yè)信譽。
在船舶建造過程中,焊接技術(shù)是確保船舶結(jié)構(gòu)質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)之一。宜昌達門船廠以多用途集裝箱船為主要產(chǎn)品,這類船舶的建造以薄板焊接為主,焊接過程中面臨許多挑戰(zhàn),尤其是遠距離焊接時容易出現(xiàn)電壓損失、電弧不穩(wěn)、成型差等問題,直接影響生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量。
遠距離穩(wěn)定焊接:達門船廠的工人在進行船舶建造時,通常需要在50到100米的距離內(nèi)進行焊接操作,傳統(tǒng)焊機在此距離范圍內(nèi)會因電壓損失大、干擾強等因素,導致焊接過程不穩(wěn)定。麥格米特的載波焊機采用了先進的載波通訊技術(shù),能夠在遠距離條件下保持電弧的穩(wěn)定性,確保焊接質(zhì)量。
小電流段焊接優(yōu)化:在宜昌達門的實際施工中,薄板焊接的電流段多在160至240A之間。麥格米特注意到,在這一電流范圍內(nèi),傳統(tǒng)焊機容易出現(xiàn)熔滴過渡大、電弧不穩(wěn)、焊接成型差等問題。為了解決這一難題,麥格米特專門為小電流段焊接研發(fā)了全新的焊接工藝,確保焊接過程中熔滴過渡穩(wěn)定,提升焊縫成型的質(zhì)量。
高效提升生產(chǎn)效率:通過麥格米特自動化焊機的應用,達門船廠在薄板焊接中的生產(chǎn)效率得到了顯著提高,焊接質(zhì)量更加穩(wěn)定,返修率大幅降低,極大地減少了生產(chǎn)周期。
在船舶建造過程中,焊接工藝的精度和效率決定了船舶結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。尤其是薄板焊接,由于材料較薄,容易受到電流、電壓變化的影響,導致焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。麥格米特焊接的自動化焊機憑借其精準的焊接控制和智能化操作,成功幫助達門船廠解決了焊接過程中的難題,提升了焊接質(zhì)量,保障了船舶結(jié)構(gòu)的整體安全。
電弧穩(wěn)定性:無論在遠距離還是小電流條件下,焊機能夠持續(xù)保持電弧穩(wěn)定,確保焊縫的均勻性和質(zhì)量。
節(jié)能高效:通過先進的載波技術(shù),焊機能夠減少能耗,同時提升焊接效率,適應大規(guī)模船舶生產(chǎn)線的高強度工作需求。
智能化控制系統(tǒng):焊機配備智能控制系統(tǒng),能夠根據(jù)不同的焊接需求進行參數(shù)調(diào)整,減少人為操作誤差,確保焊接的一致性。
麥格米特憑借其優(yōu)異的焊接技術(shù),幫助達門船廠解決了薄板焊接中的工藝難點,極大提升了生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量。未來,麥格米特將繼續(xù)為達門船廠提供高性能的焊接設備與定制化的技術(shù)支持,助力其在國際船舶建造市場上保持競爭力。
作為全球領(lǐng)先的焊接技術(shù)提供商,麥格米特將不斷創(chuàng)新技術(shù),推出更加智能、高效的自動化焊機解決方案,服務于全球更多的船舶建造企業(yè)。如需了解更多麥格米特在船舶行業(yè)的焊接解決方案,請訪問麥格米特船舶海工行業(yè)焊接解決方案,獲取更多關(guān)于船舶焊接的成功案例。
通過與達門船廠的深入合作,麥格米特的自動化焊機在船舶制造領(lǐng)域的焊接應用中展現(xiàn)了卓越的技術(shù)優(yōu)勢,不僅提升了焊接質(zhì)量,還顯著優(yōu)化了生產(chǎn)效率。未來,麥格米特將繼續(xù)為全球船舶行業(yè)提供創(chuàng)新的焊接技術(shù)解決方案,助力客戶實現(xiàn)高質(zhì)量的船舶建造目標。
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