汽車排氣系統在發動機尾氣排放中扮演著至關重要的角色。焊接質量直接影響著車身降噪、尾氣凈化等問題，甚至關系到汽車質量的關鍵。焊接缺陷可能影響車輛性能、壽命，甚至安全。

一、挑戰：領先的汽車零部件供應商面臨生產瓶頸

山東一家主要的汽車零部件供應商，專業生產進氣系統、供油系統、排氣后處理系統、液壓油缸和儲氣筒等，服務于福田汽車、濰柴、玉柴、云內、雷沃重工、中國重汽、宇通客車和徐工集團等知名主機廠。隨著排氣系統產線的擴產，這家一線供應商需要一種能夠滿足大規模生產，同時保持客戶所需高品質標準的焊接解決方案。原有的焊接工藝存在幾個關鍵挑戰：

1. 多工藝焊接: 原工藝依賴于鎢極氬弧焊（TIG）、脈沖金屬惰性氣體保護焊（MIG）和常規直流MIG焊的組合，這種方法復雜且效率低下。
   

   
   

2. 低效率和高缺陷率: 脈沖MIG焊效率低，熱輸入高，導致部件變形嚴重，且容易燒穿，尤其是在2mm以下的薄板材焊接中。TIG焊雖然能產生高質量的焊縫，但速度極慢，勞動強度大，且對焊工技能要求極高。常規直流MIG焊飛濺嚴重，需要耗費大量時間清理，影響產品外觀。

二、麥格米特解決方案：Dex2 350LD和超低飛濺MIG焊

經過對各種焊接方案的全面評估，麥格米特的Dex2 350LD低熱輸入/超低飛濺焊機脫穎而出，成為最佳解決方案。客戶在其生產線上部署了120多臺Dex2 350LD焊機。

排氣系統部件主要采用304不銹鋼，厚度范圍為1mm至2.5mm。麥格米特的解決方案采用超低飛濺MIG焊接工藝，比之前的多工藝方法具有諸多優勢：

1) 卓越的焊接性能和工藝優勢：

• 增強的焊縫質量: Dex2 350LD的平穩柔和電弧產生一致性高的精美焊縫，表面光滑細膩。受控的熱輸入最大限度地減少了變形，并確保最佳熔深。
  

• 飛濺量極低: 超低飛濺量顯著減少了清理時間，提高了整體生產效率。減少飛濺也增強了產品的視覺美感。
  

• 優異的搭橋能力: 該工藝擅長搭橋，非常適合連接公差不同的部件。

• 低熱輸入: 降低熱輸入可最大限度地減少工件變形，確保尺寸精度并提高生產效率。
  

2) 現場實施和結果：

麥格米特Dex2 350LD系統的成功實施極大地提高了焊接效率和質量。

3) 關鍵性能改進：

麥格米特Dex2 350LD已被證明是一種高效且經濟的解決方案，使客戶能夠滿足其汽車主機廠客戶日益增長的需求，同時保持最高質量和生產力標準。本案例研究證明了麥格米特致力于提供創新的焊接解決方案，以應對工業制造商面臨的具體挑戰。

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